<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
	<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<title type="text">Информационный портал «Акадо» :: дорога</title>
		<subtitle type="text">Московский городской информационно-развлекательный портал.</subtitle>
		<link rel="alternate" type="text/html" title="Информационный портал «Акадо»" href="http://www.akado.com/" />
		<link rel="related" type="text/html" title="Информационный портал «Акадо» :: дорога" href="http://akado.com/auto/road/" />
		<link rel="self" href="http://akado.com/auto/road/atom.xml" />
		<id>http://akado.com/auto/road/</id>
		<author>
			<name>Редакция портала</name>
			<email>akado@portal.akado.com</email>
		</author>
		<logo>http://akado.com/images/logo_100x27.gif</logo>
		<rights>2008, ЗАО «АКАДО-Столица»</rights>
		<updated>2008-07-28T15:05:42Z</updated>
					<entry>
				<author>
					<name>Андрей Грознецкий</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/road/19157/2008/11/25/licenz/" /> 
				<title type="text">Зачем маршруткам лицензия?</title>
				<published>2008-11-25T18:25:50Z</published>
				<updated>2008-11-25T18:25:50Z</updated>
				<content type="text">Порой в борьбе с последствиями экономического кризиса российские политики доходят до абсурда. Так, правительство предложило заменить лицензирование в некоторых областях предпринимательства обязательным страхованием, однако депутатов возмутила подобная инициатива.</content>				<id>http://www.akado.com/auto/road/19157/2008/11/25/licenz/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Андрей Грознецкий</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/road/19158/2008/11/20/letitsnow/" /> 
				<title type="text">С первым снегом</title>
				<published>2008-11-20T15:59:17Z</published>
				<updated>2008-11-20T16:02:36Z</updated>
				<content type="text">Минувшим вечером в Москве начался первый осенний снегопад. В связи с этим возникли ожидаемые проблемы на дорогах, стало больше пробок и возросла аварийность, а городские власти вступили в неминуемое противостояние с приближающейся зимой.</content>				<id>http://www.akado.com/auto/road/19158/2008/11/20/letitsnow/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Андрей Грознецкий</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/road/19158/2008/11/19/migalki/" /> 
				<title type="text">Осторожно: провокация!</title>
				<published>2008-11-19T16:54:19Z</published>
				<updated>2008-11-19T17:07:27Z</updated>
				<content type="text">В интернете активно распространяется новость о том, что некие автомобилисты стихийно консолидировались против машин с мигалками.</content>				<id>http://www.akado.com/auto/road/19158/2008/11/19/migalki/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Андрей Гулютин</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/2008/11/11/waynalog/" /> 
				<title type="text">Плохому асфальту хорошая резина мешает</title>
				<published>2008-11-11T18:37:58Z</published>
				<updated>2008-11-11T18:38:36Z</updated>
				<content type="text">Мэр Москвы Юрий Лужков выступил с инициативой введения налога на шипованную резину. Автомобилисты встретили эту новость с негодованием, а юристы не понимают технологии сбора гипотетического налога. </content>				<id>http://www.akado.com/auto/2008/11/11/waynalog/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Андрей Грознецкий</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/road/19157/2008/11/05/nashi/" /> 
				<title type="text">«Наших» не объехать</title>
				<published>2008-11-05T18:01:05Z</published>
				<updated>2008-11-05T18:09:04Z</updated>
				<content type="text">Праздничные дни в столице – это не только выходные, но и регулярные ограничения движения на центральных московских улицах. В минувшие выходные главной помехой автомобилистов стали представители движения «Наши».</content>				<id>http://www.akado.com/auto/road/19157/2008/11/05/nashi/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Николай Майоров</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/2008/10/28/doubletrassa/" /> 
				<title type="text">Москва прирастает дорогами</title>
				<published>2008-10-28T19:42:10Z</published>
				<updated>2008-10-28T19:43:01Z</updated>
				<content type="text">С целью разгрузить основные столичные магистрали, такие как Ленинский, Ленинградский и Кутузовский проспекты, а также Волоколамское шоссе, с 2009 года начнется строительство дорог-дублеров.</content>				<id>http://www.akado.com/auto/2008/10/28/doubletrassa/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Андрей Гулютин</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/car/2008/10/24/crushcenter/" /> 
				<title type="text">Самые опасные улицы Москвы по версии экспертов</title>
				<published>2008-10-24T18:50:38Z</published>
				<updated>2008-10-24T19:39:51Z</updated>
				<content type="text">НИиПИ Генплана Москвы обнародовал список 12 самых опасных перекрестков в пределах Садового кольца. Самый опасный участок в центре столицы — площадь Яузских Ворот.</content>				<id>http://www.akado.com/auto/car/2008/10/24/crushcenter/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Андрей Гулютин, Татьяна Осипова</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/2008/10/16/busrapidtransit/" /> 
				<title type="text">Ничейная полоса</title>
				<published>2008-10-16T16:49:32Z</published>
				<updated>2008-10-16T18:07:16Z</updated>
				<content type="text">Уже начиная с 2009 года, на некоторых крупных магистралях Москвы появятся отдельные полосы для общественного транспорта. По оценке экспертов, это необходимая, но, увы, запоздалая мера.</content>				<id>http://www.akado.com/auto/2008/10/16/busrapidtransit/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Андрей Грознецкий</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/2008/10/10/brainway/" /> 
				<title type="text">Искусственный интеллект против пробок</title>
				<published>2008-10-10T16:05:35Z</published>
				<updated>2008-10-10T17:11:47Z</updated>
				<content type="text">Первый заместитель мэра столицы Юрий Росляк заявил о скором внедрении интеллектуальной системы навигации на Третьем транспортном кольце. Эксперты положительно оценивают инициативу властей, но считают, что она не уменьшит число заторов</content>				<id>http://www.akado.com/auto/2008/10/10/brainway/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Андрей Гулютин</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/2008/10/03/october1993/" /> 
				<title type="text">Траур перекрывает движение</title>
				<published>2008-10-03T14:28:14Z</published>
				<updated>2008-10-03T15:16:24Z</updated>
				<content type="text">3 октября ряд столичных улиц будут перекры для автотранспорта. Как сообщает УГИБДД по Москве, ограничение движения связано с проведением траурных церемоний и митингов, посвященных 15-летию событий октября 1993 года.</content>				<id>http://www.akado.com/auto/2008/10/03/october1993/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Николай Майоров</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/2008/10/02/undergroundstroi/" /> 
				<title type="text">Пора уходить под землю</title>
				<published>2008-10-02T19:23:30Z</published>
				<updated>2008-10-02T19:23:30Z</updated>
				<content type="text">Решить проблему нехватки парковочных мест в Москве можно лишь путем масштабного подземного строительства – об  этом говорилось уже не раз. Но всерьез развернуться строителям мешает отсутствие необходимой нормативной базы.</content>				<id>http://www.akado.com/auto/2008/10/02/undergroundstroi/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Андрей Грознецкий</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/road/19158/2008/09/30/crush/" /> 
				<title type="text">Защита на дороге</title>
				<published>2008-09-30T12:40:55Z</published>
				<updated>2008-09-30T12:48:08Z</updated>
				<content type="text">Ежегодно в России происходит более 3 тыс. аварий, возникших в результате проведения дорожных работ, и в целях обеспечения безопасности была разработана и представлена на Дмитровском автополигоне современная антиаварийная система. Однако премьера вызвала у гостей множество вопросов и нареканий.</content>				<id>http://www.akado.com/auto/road/19158/2008/09/30/crush/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Андрей Грознецкий</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/car/19147/2008/09/18/congress/" /> 
				<title type="text">О безопасности на дорогах поговорили на высшем уровне</title>
				<published>2008-09-18T19:01:09Z</published>
				<updated>2008-09-28T21:54:42Z</updated>
				<content type="text">Завершил свою работу II Международный конгресс «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». Теперь мы ждем скорейшей реализации идей, с которыми выступали участники мероприятия.</content>				<id>http://www.akado.com/auto/car/19147/2008/09/18/congress/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Алексей Матвеев</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/road/19158/2008/09/05/waystop/" /> 
				<title type="text">День города и пешехода</title>
				<published>2008-09-05T15:59:33Z</published>
				<updated>2008-09-05T15:59:33Z</updated>
				<content type="text">6 и 7 сентября 2008 года в связи с праздничными мероприятиями, посвященными Дню города, будут изменены маршруты движения общественного транспорта, а по некоторым улицам можно будет передвигаться только пешком.</content>				<id>http://www.akado.com/auto/road/19158/2008/09/05/waystop/</id>
			</entry>
					<entry>
				<author>
					<name>Алексей Матвеев</name>
					<email>akado@portal.akado.com</email>
				</author>
				<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.akado.com/auto/2008/08/18/Mitishy/" /> 
				<title type="text">Водителям развязкой не поможешь</title>
				<published>2008-08-18T20:05:17Z</published>
				<updated>2008-08-18T20:19:45Z</updated>
				<content type="text">Окончательный ввод в эксплуатацию развязки на Ярославском шоссе не спасет местных автомобилистов от пробок. В реконструкции нуждается вся трасса, а не ее часть.</content>				<id>http://www.akado.com/auto/2008/08/18/Mitishy/</id>
			</entry>
			</feed>
	